Verenigde Staten
- KC-10A Extender
De KC-10A Extender is een militaire toepassing van de DC-10 30F serie. De 60 vliegtuigen zijn nieuw gebouwde vliegtuigen voor de Amerikaanse Luchtmacht. De KC-10 heeft een veel grotere brandstof capaciteit dan de KC-135 en is efficiënter in gebruik. Echter door het uitfaseren van de nog vliegende DC-10's bij airliners is de USAF zich er van bewust dat onderdelen over een paar jaar schaars worden en misschien zal moeten worden gezocht naar een vervanger.
(Voor de KC-135 is dit anders omdat de USAF zelf met ruim 450 van dit type vliegtuigen rond vliegt)

Nederland
- KDC-10
De Nederlandse Koninklijke Luchtmacht heeft 2 KDC-10 tanker-/ en transportvliegtuigen die zijn gekocht van Martinair. De vliegtuigen kunnen worden gebruikt om F-16's bij te tanken, vracht te vervoeren en/of passagiers middels het verwisselbare systeem voor vracht/zitplaatsen.
- DC-10
Op 8 April 2011 heeft de Minister van Defensie bekend gemaakt dat de derde DC-10 niet in dienst zal worden genomen maar zal worden afgestoten. De behoefte aan luchttransport zal worden opgevuld met de C-17.

De Nederlandse Koninklijke Luchtmacht heeft een 3e DC-10 gekocht ter aanvulling van de huidige luchttransport capaciteit (KDC-10, Fokker 50, Fokker 60 en C-130). Daarnaast beschikt de Koninklijke Luchtmacht over een 4e DC-10.

Met de komst van de 3e DC-10 kunnen de 2 bestaande KDC-10s meer worden gebruikt voor de tanker rol. De DC-10 is in mei 2006 overgedragen aan de Nederlandse Luchtmacht na Italië te zijn geweest voor de nodige aanpassingen. Deze DC-10 zal niet worden uitgerust met het "boom systeem" om andere vliegtuigen te kunnen bijtanken in de lucht.
DC-10 van de Nederlandse Luchtmacht in de oude UAL kleuren

De DC-10 in de Klu kleuren gezien op Vliegbasis Soesterberg (08-2006)