De ontwikkeling heeft flinke vertraging opgelopen en het heeft er zelfs uitgezien om het project te schrappen vanwege tragische ongelukken waarbij 30 doden zijn gevallen.

Eigenschappen
De V-22 kan verticaal opstijgen en landen en vliegen als een normaal vliegtuig. De Osprey kan twee keer zo hard vliegen als zijn voorganger - de CH-46 Sea Knight. De maximale vlieghoogte bedraagt ongeveer 8 Km. De Osprey is minder lang kwetsbaar in vijandelijk gebied. Een beperking in Afghanistan was dat de CH-46 niet hoog in de gebergten kon vliegen, de V-22 lost dit probleem op. De V-22 kan maximaal 24 volledig uitgeruste mariniers vervoeren, dit in tegenstelling tot de CH-46 die op 12 tot 18 man zit. De V-22 kan met 1 keer bijtanken 3.800 Km vliegen en is zo in staat zichzelf te verplaatsen naar uitzendgebieden (dit weer in tegenstelling tot de CH-46).


Avionica
De V-22 Osprey is uitgerust met 2 H-764 inertial navigation systems van het Amerikaanse bedrijf Honeywell.

Gebruikers
1. Verenigde Staten

De Verenigde Staten heeft orders geplaats voor:
- 360 MV-22's voor het Korps Mariniers
- 50 CV-22's voor de Luchtmacht
- 48 HV-22A's voor de Marine

In 2011 meldde Boeing dat ruim 130 V-22's zijn geleverd.
In Februari 2012 meldde Boeing dat ruim 160 V-22's zijn geleverd.

Korps Mariniers
De productie van de Osprey draaide op een laag pitje maar er waren al tientallen toestellen geproduceerd. In 2005 ging de operationele evaluatie van start waarbij de V-22 op allerlei gebieden werd getest zoals: het vliegen van een afstand van 3.800 Km met d.m.v. 1 keer bijtanken, aanvalsoperaties met grondtroepen, operaties met externe ladingen, etc.
Na het voltooien van de Operationele Evaluatie is de V-22 Osprey in volle productie gebracht. De plannen zijn om 22 CH-46E squadrons uit te rusten met ieder 13 Osprey's. Ook wil het USMC 3 CH-53D squadrons uitrusten met de Osprey.

Operaties
Vanaf december 2007 zijn 10 MV-22B Ospreys van VMM-263 squadron operationeel in Irak. De helikopters waren door het helikopter platform schip USS Wasp (LHD 1) naar de Golf van Aquaba verscheept waarna ze via Jordanië naar Irak vlogen en opereren vanaf Al Asad AFB. Op die basis hebben ze de CH-46E Sea Knights vervangen.

Luchtmacht
Het Air Force Special Operations Command krijgt 50 CV-22's ter vervanging van de MH-53J Pave Low voor de rol van infiltratie, exfiltratie en bevoorraading. De CV-22 is een gemodificeerde versie van de MV-22.

In 2011 waren 12 CV-22's geleverd.

Marine
De Marine krijgt 48 HV-22's voor de rol van combat search and recue en transport van speciale marine eenheden.

USAF CV-22	USAF CV-22	USAF CV-22
USMC MV-22	USMC MV-22