Specificaties

	A-109	A-109E	A-109LUH
Hoofd fabrikant	Agusta	Agusta-Westland	Agusta-Westland
Lengte
Hoogte
Breedte
Rotor diamater
Rotor toerental
Motoren	2 turboshaft	2 turboshaft	2 PW206C of 2 Arrius 2K2
Vermogen
Gewicht (leeg)
Gewicht (start, maximaal)
Gewicht (landing, maximaal)
Transport capaciteit
Kruissnelheid
Maximum snelheid
Plafond
Maximum vliegafstand
Brandstof capaciteit
Bijtankcapaciteit (ATAR)	Nee	Nee	Nee
Bewapening	Nee	Nee	Nee
Maximum wapengewicht			600 kg
Avionica	VHF/UHF/HF Homing TAS ADF Doppler/GPS IFF Radar/Altimeter	VHF/UHF/NAV HF TAS DME / ADF, GPS-AFCS SSR Mode S Radar altimeter	VHF/UHF/HF Homing AMS DME/ADF/GPS/Doppler AHRS IFF Radar/Altimeter VOR / ILS
Uitvoeringen
Geproduceerd
Bemanning
Kosten
Operationeel sinds
Gebruikers (voorheen en tegenwoordig)	België, Benin, Italië, Griekenland	Groot-Brittannië, Egypte	Zuid-Afrika, Nieuw-Zeeland, Libië

Gebruikers
De A-109 helikopter is onder andere in gebruik bij:

1. België
2. Italië
3. Benin
4. Libië
5. Griekenland
6. Zuid-Afrika
7. Groot-Brittannië
8. Zweden
9. Nieuw-Zeeland
10. Maleisië
11. Egypte
12. Bangladesh

1-3. België, Italië, Benin
De Belgische, Italiaanse en Beninese Landmacht gebruiken een bewapende versie van de A-109.


4. Libië
De luchtmacht van Libië heeft een order geplaatst voor 10 A-109 helikopters voor grens controles. Naast de standaard uitrusting zullen de heli's worden voorzien van FLIR en vracht haken voor onder de heli vracht mee te nemen. Het is de eerste order voor Libië met een grote Westerse defensie leverancier sinds de opheffing van het wapen embargo in oktober 2004.

5. Griekenland
De Griekse Luchtmacht beschikt over de A-109 die wordt gebruikt voor vliegende ambulance missies die onderdeel zijn van het 112th Combat Wing dat is gestationeerd op vliegbasis Elefsis.

6. Zuid-Afrika
De luchtmacht van Zuid-Afrika (South-African Air Force, SAAF) heeft 30 A-109LUH besteld bij Agusta-Westland ter vervanging van de Alouette III helikopters. Ondanks dat het geen specifieke gevechtsuitvoering betreft maar een transport versie (light utility helicopter), kunnen ze wel enigzins worden uitgerust met wapens. De eerste 5 helikopters zijn gemaakt in de fabriek Cascina Costa in Italië en de andere 25 zullen worden gemaakt door Denel Aviation in Johannesburg.

De helikopters worden gebruikt voor bewaking, troepen transport en SAR missies. Ze zijn uitgerust met onder andere een glass cockpit, een verbeterd nacht mogelijkheid (inclusief nachtkijkers) en geavanceerde avionica en communicatie systemen.

7. Groot-Brittannië
Groot-Brittannië beschikt over de A-109 bij de Landmacht en de Luchtmacht. De Luchtmacht heeft 3 A-109E Power Elite helikopters gekocht die worden gebruikt voor VVIP doeleinden.

8. Zweden

9. Nieuw-Zeeland
Op 9 mei 2008 heeft de Luchtmacht van Nieuw-Zeeland een order geplaatst voor 5 A-109 LUH helikopters. Deze zullen worden geleverd vanaf 2011. De A-109's zullen de taak van de Alouette III vervangen om piloten op te leiden voor de nieuwe NH90. Vier A-109's worden gestationeerd bij reguliere squadrons terwijl de 5e bij het Test Flight and development center komt.
De NWZ A-109 is single pilot IFR gecertificeerd doordat hij een automatische piloot heeft conform JAR-OPS 3.655.

11. Egypte
Op 16 Juni plaatste het Ministerie van Defensie van Egypte een order voor 3 AW-109 Power helikopters die gebruikt zullen worden door de Egyptische Luchtmacht.

12. Bangladesh
Bangladesh bestelde in Februari 2010 2 A-109 Power helikopters voor de Marine. Deze zullen worden geleverd in 2011 en zullen worden gebruikt vanaf het marine fregat BN Bangabandhu.

A-109 LUH voor de ZA Luchtmacht