AS532 Cougar geeft aan dat het een militaire versie is van de AS 332 Super Puma. De "5" geeft aan dat het een militaire versie is (echter de Franse Luchtmacht wijkt af en gebruikt wel de aanduiding "AS"). De "A" dat het een bepantserde helikopter is. De "U" voor utility helikopter. De "2" het upgrade level. De helikopter stamt vanuit 1992.
De AS532 Cougar is een helikopter op basis van de commerciële Puma. De Cougar is standaard niet bepantserd en is dus zeer kwetsbaar onder gevechtsomstandigheden.

Techniek
Motor
De 2-motorige AS532 Cougar kan worden uitgerust met Turbomeca Makila 1A1 of de 1A2 Turboshaft motoren. De AS532 Mk2 cougars van de Nederlandse Luchtmacht gebruiken de Makila 1A2 versie.

Versies
AS532SC: De AS532SC is maritieme versie van de Cougars uitgerust met systemen voor oppervlakte bestrijdingsmissies en anti-onderzeeboot missies. De AS532SC is uitgerust met 2 Turbomeca Makila 1A1 turboshaft motoren. Voor oppervlakte bestrijdingsmissies kan de cougar worden uitgerust met 2 lange afstand stand-off raketten die werken volgens het fire and forget principe. Dit zijn de EADS AM39 BLOCK 2 raketten. Deze kunnen doelen treffen tot 150 zeemijl afstand.
AS532AL: De AS532AL is de verlengde versie van de cougar en standaard uitgerust met de Makila 1A1 motor. Deze kan 25 troepen vervoeren en kan worden uitgerust met pod-mounted cannons, rocket-launchers of een side firing cannon.

Specificaties

	SA330	AS532
Algemeen
Ontwerp organisatie	Eurocopter
Belangrijkste secundaire ontwerp organisaties	Turbomeca
Productie organisatie	Eurocopter, Marignane, Bouches-du-Rhône, Frankrijk
Primaire taak	Transport van militairen en/of vracht
Type vliegtuig	Militaire middel gewicht utility transport helikopter
Lengte		16.79 meter
Hoogte		4.60 meter
Breedte		3.66 meter
Aandrijving
Motoren		2x Turbomeca Makila 1A1 of 1A2
Vermogen		12365 kW (Makila 1A2)
Rotor bladen	4 hoofd bladen, 4 staart bladen
Main Rotor diamater		16.20 meter
Main Rotor toerental		265 omw/minuut
Gewichten
Gewicht (leeg)		6400kg
Gewicht (start, maximaal)		9750 kg
Prestaties
Kruissnelheid		260 km/h
Maximum snelheid		315 km/h
Maximum vertikale snelheid
Plafond		20.000 ft
Maximum vliegafstand		850 km
Inhoud brandstof tank (Max. trip fuel)
Bijtankcapaciteit (ATAR)		Nee
Transport
Passagiers		20 passagiers of 16 troepen
Vracht capaciteit
Externe vracht capaciteit		3000 kg
Interne dimensies
Lengte
Breedte
Hoogte
Equipment
Bewapening		Standaard: geen
Maximum wapengewicht
Radar		geen
Sensoren
Avionica
Type flight controls
Landingsgestel
Optionele equipment
Gebruik
Maximum G bestendigheid
Uitvoeringen		AS532, AS532 U2, AS532UL, AS532AL, AS535
Geproduceerd
Bemanning	2 vliegers, 1 loadmaster
Kosten
Levensduur
Eerste vlucht		1977
Operationeel sinds
Vervanger van de		AS332/SA332
Vervangen door		NH90 (Nederland)
Vergelijkbare helikopter		H-60 Black Hawk, NH90, Mi-17, S-70, S-76
Gebruikers (voorheen en tegenwoordig)	Brazilië, Chili, Frankrijk (Luchtmacht)	Bulgarije, Duitsland (Luchtmacht), Ecuador, Frankrijk (Landmacht), Nederland (Luchtmacht), Saudi-Arabië, Slovenië, Spanje, Turkije
Voornaamste gebruikers		Frankrijk, Nederland
Amfibisch gebruik	Ja, Brazilië, Chili	Ja, Nederland
Status	In operationeel gebruik	In operationeel gebruik, in productie

Gebruikers
De AS532 Cougar is/was onder andere in gebruik bij:

1. Bulgarije
2. Duitsland
3. Frankrijk
4. Nederland
5. Slovenië
6. Spanje
7. Turkije

1. Bulgarije
Bulgarije heeft 12 cougar helikopters besteld die vanaf 2006 werden geleverd. Het betreft 4 CSAR heli's en 8 utility versies.

2. Duitsland
De Duitse Luchtmacht beschikt over een X aantal AS532 Cougar helikopters. Deze worden gebruikt voor VIP-transport, troepentransport en gewondentransport. De Duitse cougar helikopters zijn onderdeel van de Luchtmacht.

3. Frankrijk
De Franse Landmacht beschikt over 64 stuks AS532 Cougar helikopters. De Franse Luchtmacht beschikt over een X aantal AS332 Super Puma helikopters. Deze kunnen 18 passagiers, 12 commando's, 12 stretchers of 2500 kg vracht vervoeren.

4. Nederland
Nederland heeft 17 stuks AS532 Cougar Mk II U2 helikopters die zijn gestationeerd op vliegbasis Gilze-Rijen bij het 300 squadron. In de miljoenennota van 2011 is besloten om alle helikopters af te stoten. Acht helikopters blijven in dienst tot 2017 als een interim oplossing voor het uitfaseren van de SH-14D Lynx en AB412 en het operationeel zijn van de nieuwe NH90. Er zijn/waren ook versies bij het CLSK die zijn uitgerust voor medische doeleinden. De Cougars maakten voorheen deel uit van de Tactische Luchtmacht die nauw samenwerkt met 11 luchtmobiele brigade van de Koninklijke Landmacht. Tegenwoordig is de cougar onderdeel van het defensie Helikopter Commando (DHC).

Op 8 april 2011 heeft de Minister van Defensie bekend gemaakt dat alle 17 Cougar helikopters worden afgestoten. De Cougar helikoper zal enigzins worden vervangen door de NH90 helikopter die geleidelijk is aan het instromen bij het Defensie Helikopter Commando. Per 9 Mei 2011 zijn er nog drie Cougars in dienst om de SAR taak over te nemen en om gebruikt te kunnen worden vanaf amfibische schepen. Op 21 september 2011 is officieel bekend gemaakt dat er nog 5 extra helikopters in dienst worden gehouden tot 2017.

AS532 Cougar Mk II U2
De AS532 Cougar Mk II U2 helikopter bied plaats aan:
- standaard bemanning + 20 troepen,
- standaard bemanning + 16 troepen met rugzak en persoonlijk wapen,
- operationele bemanning (4) en 10 troepen met volledige bepakking (zonder bepakking 14 troepen)
- standaard bemanning (4x) + verpleegkundige + arts/anesthesist + 3 zittende patiënten + 3 liggende patiënten op stretchers

De Nederlandse cougars kunnen door middel van een HUSLE (Helicopter UnderSlung Load Equipment) externe vracht vervoeren met een maximum van 4500 kilogram. Een van de externe beladingen kunnen waterzakken zijn (de zogenaamde bambibuckets). Hiermee kan de cougar 2500 liter aan water vervoeren en droppen voor een vuurhaard. Het moment waarop het water wordt gedropt wordt gedaan door de loadmaster. De heli wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer van luchtmobiele militairen maar kan daarnaast ook dienen voor gevechtszoek en reddingsmissies en als bepantserde helikopter. (In Bosnië hebben Nederlandse Cougar vaker medische hulpvluchten verzorgt, onder andere voor buitenlandse militairen die gewond raakte)

De heli heeft een Articulated Spheriflex rotor systeem met 4x schaduw rotor bladen en 2x 2100-Kpk Turbomeca Makila 1A2 turboshaft motoren die zorgen voor een toenemende maximale vracht capaciteit.
De helikopter kan worden uitgerust met een extra 20mm geweer of een in de deuropening staande .50 kaliber machine geweer. De cockpit lay-out is voorzien van digitale schermen en 4-assige automatische piloot.

Nederlandse Missies
De medische versies zijn onder andere uitgezonden naar Bosnië (of Kosovo). Cougars van de Klu zijn ook uitgezonden naar Irak ter vervanging van de 4 chinooks.
Cougars zijn ook meerdere malen ingezet in Afghanistan ten behoeve van de missie in Uruzgan. In 2010 zijn de cougars vervangen door Chinooks. Ondanks de terugtocht uit Afghanistan zijn er eind 2010 wederom cougars naar Afghanistan gaan.

De vloot cougars zal per 9 mei 2011 buiten dienst worden gesteld. Vier helikopters zullen inzetbaar blijven voor SAR en maritieme doeleinden vanaf Nederlandse Marine schepen. Hiervoor is al verschillende keren geoefend vanaf onder andere het amfobische transportschip de Hr. Ms. Johan de With.


5. Slovenië
De Luchtmacht van Slovenië heeft 4 AS532AL Cougar helikopters die zijn gestationeerd op Cerkije ob Krki. De heli's worden gebruikt voor SAR en troepen transport.

6. Spanje
De Spaanse Luchtmacht beschikt over 20 AS532 Cougar helikopters. In 2005, als onderdeel van de internationale troepenmacht ISAF, is in Afghanistan een Spaanse Cougar neergestort waarbij 17 inzittenden om het leven kwamen.

7. Turkije
De Turkse Landmacht beschikt over 30 AS532UL Cougar helikopters.