World Wide Military
Uw 1e bron van informatie over meer dan 700 Internationale Wapensystemen
Professionals in Internationale Militaire Vliegtuigen en Helikopters
Militaire Vliegtuigen Militaire Helikopters Landmacht Materieel Marine Schepen Wapensystemen Landen
Home

Vliegtuigsystemen
Wapensystemen
Luchtvaarttechnologie

Defensie Industrie
Defensie Informatie
Over WWM
Vliegtuig Systemen--> -->
F135 Turbofan
De F135 turbofan motor met naverbrander is een doorontwikkeling van de F119-PW-100 (F-22 Raptor) en is bestemd voor de 1-motorige F-35 Lightning II (JSF). DP&W hoopt dat de F135 wordt gekozen als DE motor voor alle 3 de versies (conventional takeoff and landing (CTOL), carrier-variant takeoff and landing (CV) en de short takeoff and vertical landing (STOVL).
De F135 motor - ontwikkelt door het Amerikaanse bedrijf Pratt & Whitney - is de meest krachtigste motor die ooit voor een gevechtsvliegtuig is gemaakt. Het vermogen van de F135 is 40.000 pond stuwkracht. Ter vergelijking; de motor van de NL F-16 heeft een maximaal vermogen van 25.000 pond en een van de eerste high-by-pass motoren voor grote vliegtuigen als de Boeing 747 had ook een vermogen van rond de 40.000 pond.
 

Net als de F119 heeft de F135 een 6-traps compressor, 1-traps turbine unit met een nieuwe LDT. Bij de ontwikkeling probeert men nog meer onderhoudsvriendelijk bewust te ontwerpen en worden er automatische veld data en test systemen ontworpen. De F135 heeft 40% minder onderdelen dan een gewone gevechtsmotor.

Als de F135 motor van P&W wordt gekozen zullen alle 3 Lightning II versies met de F135 motor worden uitgerust die onderling een beetje verschillen.

Motor F-35 STOL en CV  
Maximum Thrust 43.000lbf (191.3 kN)
Intermediate Thrust 22.800lbf (128.1 kN)
Length 220 inches (5.59 m)
Inlet diameter 46 inches (1.17 m)
Maximum diameter 51 inches (1.30 m)
Bypass ratio 0.75
Overall Pressure Ratio 28
   

 

Motor F-35 CTOL  
Maximum Thrust 43.000 lbf (191.3kN)
Short Take Off Thrust 38.100 lbf (169.5kN)
Hover Thrust 39.400lbs (175.3 kN)
Length 396 inches (9.37 meter)
Inlet diameter 46 inches (1.17 m)
Maximum diameter 51 inches (1.30 m)
Lift Fan Inlet Diameter 51 inches (1.30 m)
Bypass ratio (BPR)  
Conventional 0.56 Powered Lift 0.51
Overall Pressure Ratio  
Conventional 28 Powered Lift 29
Cijfers Leveren van Informatie Adverteren Bronvermelding Disclaimer Contact
Copyright © Worldwide-Military.com   Veel gestelde vragen best view by 1024 x 768 pixels

Laatst geüpdate: 6 Augustus 2010